Lijnden: vías fluviales e historia de las estaciones de bombeo
Alojamientos en Lijnden
En Lijnden, las vías fluviales y la historia de la ingeniería se unen en un mismo paisaje. El canal Hoofdvaart pasa por Lijnden de norte a sur, la Ringvaart es patrimonio municipal del municipio de Haarlemmermeer y, en el cruce norte, se encuentra la estación de bombeo Gemaal De Lynden. La ingeniería hidráulica y la formación del paisaje están conectadas espacialmente en este lugar. El antiguo edificio de la estación de bombeo alberga QuatreBeach.
File:Opstand aan de Ringvaart- zijde der stoomwerktuigen De Cruquius en De Lijnden bij Heemstede en bij Sloten kaart IV, Inventarisnummer NL-HlmNHA Hmr 15040.JPG
Foto: Spanier, Elias (1821-1863) via Source, CC0
Vías fluviales y patrimonio en Lijnden
El Hoofdvaart es un canal de 20 kilómetros de longitud. En el norte desemboca junto a la Ringvaart, en Lijnden, junto a la estación de bombeo Gemaal De Lynden. Tras desecar el Haarlemmermeer, el Hoofdvaart se excavó en 1852. Desde 2017, la Ringvaart es patrimonio municipal del municipio de Haarlemmermeer. En el cruce norte, el Hoofdvaart, Gemaal De Lynden y la Ringvaart convergen espacialmente.
Días junto al agua en Lijnden
Entre Lijnden y Zwanenburg, junto a la Ringvaart, discurre un Jaagpad de unos 2 kilómetros que hoy sirve como ruta para caminar. Con unos dos kilómetros, este tramo de orilla es considerablemente más corto que el Hoofdvaart y puede planificarse como una etapa asequible junto al agua. A lo largo de la Ringvaart Haarlemmermeer hay una ruta ciclista y varios senderos junto al agua. La ruta turística «Rondje Ringvaart Haarlemmermeer» pasa, entre otros lugares, por Lijnden. Así, para planificar el día, hay un corto paseo a pie, una ruta ciclista y un recorrido turístico circular en el mismo paisaje acuático. En la esquina de Hoofdweg Westzijde, donde Lijnderdijk se convierte en Akerdijk, hay un lugar para sentarse junto al agua con una estación de carga para bicicletas eléctricas. En este lugar se puede hacer una pausa en la orilla mientras se carga una bicicleta eléctrica.
Historia de las estaciones de bombeo en Haarlemmermeer
Gemaal De Lynden fue una de las tres estaciones de bombeo a vapor que contribuyeron a desecar Haarlemmermeer entre 1849 y 1852. Como parte de este conjunto, De Lynden formaba parte de una tarea técnica conjunta y no era una instalación aislada. Por eso, la historia de la estación de bombeo está estrechamente ligada a la formación del paisaje de Haarlemmermeer. El Hoofdvaart y Gemaal pertenecen a la misma etapa de la ingeniería hidráulica.
Caseta del transformador y evolución técnica
La caseta del transformador se construyó para electrificar una bomba centrífuga de Gemaal De Lynden y de la aldea de Lijnden. J.B. van Loghem diseñó la caseta del transformador en 1919. Entre las estaciones de bombeo a vapor y este edificio se sucedieron distintas etapas técnicas: las estaciones de bombeo a vapor contribuyeron a la desecación y, posteriormente, la caseta del transformador se utilizó para electrificar una bomba centrífuga. Por tanto, el año de construcción, 1919, es muy posterior a la desecación y corresponde a la electrificación posterior.
Comer en la antigua estación de bombeo
QuatreBeach se encuentra en la antigua estación de bombeo de Lijnden. Allí, el interiorismo industrial contrasta con una terraza de madera con arena. QuatreBeach ofrece desayuno, almuerzo, bebidas y cena. Estas opciones cubren varios momentos del día. El interior, la terraza y la oferta gastronómica a lo largo del día combinan el antiguo uso de la estación de bombeo con una propuesta gastronómica actual.
Halfweg, Zwanenburg, Vijfhuizen, Hoofddorp, Nieuw-Vennep, Schiphol, Schiphol-Rijk, Badhoevedorp
Para consultar la visión general del viaje: Haarlemmermeer.
